„Je fér sjednotit fungování po celé Praze. Chceme parkování udělat uživatelsky příjemné hlavně pro Pražany. Zavedeme levnější podoblasti ve všech oblastech se zónami placeného stání, aby fungovaly stejně jako dnes v Praze 5, 8, 9 a 10. Nedává smysl, aby někde byly a jinde ne,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Rezidenti si budou moci ke svému ročnímu parkování přidat rovněž až 120 hodin pro řemeslníky, kteří k nim domů přijedou. „Pokud mu domů přijede na pár hodin řemeslník nebo návštěva, pak jedna taková hodina bude stát 10 korun,“ řekl náměstek.
„Třetí zlepšení pro rezidenty bude zrušení virtuálních sídel a mrtvých schránek, kde nikdo nežije ani nepracuje, ale je na jeden byt registrovaných několik desítek parkovacích oprávnění, které jsme museli vydávat a zbytečně zabírali místo rezidentům. Nyní budou muset lidé prokázat, že se v místě skutečně bydlí nebo sídlí,“ uvedl Scheinherr.
V hlavním městě vzrostl počet elektromobilů, pro které zůstanou dosavadní výhody. Podle Scheinherra se chystaly dva start-upy v rámci sdílení aut, tzv. car sharingu, rozmístit po Praze až 500 aut, která by zabrala místa pro rezidenty.
Každé carsharingové auto registrované a oprávněné parkovat po celé Praze bez omezení bude platit 1 200 korun na rok. Doteď to byla stovka.
„Chceme chránit rezidenty. Lidé mi píší, že sdílená auta jim stojí týden v ulici a nikdo s nimi nikam nejezdí. Od teď budou moct stát na jednom místě bez využití zákazníkem maximálně 96 hodin,“ řekl Scheinherr. Pokud majitel vůz nepřeparkuje, dostane pokutu.
