ZMAŘENÉ DOTACE: Kolínský zvedací most se nezvedá, oprava stála miliardu

Seriál   20:00
Rekonstrukce železničního mostu a jeho okolí v Kolíně vyšla na více než miliardu korun. Cenu kritizovali zástupci Evropského parlamentu, podvody se neprokázaly. Evropským auditorům se kolínský projekt ani trochu nezamlouval, je prý důkazem, že se v Česku ve velkém zneužívají evropské peníze.
Zvedací železniční most přes Labe v Kolíně

Zvedací železniční most přes Labe v Kolíně | foto:  František Vlček, MAFRA

Před šesti lety se z obyčejného mostu měl stát zvedacím, nicméně dodnes není osazen zdvihacím mechanismem. Byl tehdy pouze zvýšen o 90 centimetrů a jeho nosná konstrukce je nyní připravena na montáž zdvihacího mechanismu.

Podle mluvčího Ředitelství vodních cest (ŘVC) Jana Bukovského se však most v době dokončení ani zvedat neměl. „Pro tehdejší i v současnosti očekávaný objem přepravy je výška 5,25 metru dostačující,“ říká.

ŘVC očekává, že zdvihací most bude potřeba vybudovat až za dvacet let. Teprve tehdy prý naroste objem dopravy lodí s kontejnery – tedy těch, kterým stávající výška přes pět metrů nebude stačit.

„Pak nebude nutné most nákladně bourat nebo přestavovat, ale pouze se osadí zdvihacím mechanismem,“ pokračuje Bukovský a dodává, že tento mechanismus včetně zabezpečovacích a ovládacích zařízení by stál asi 20 milionů a hradil by ho tak jako rekonstrukci mostu Státní fond dopravní infrastruktury.

Hlavním cílem rekonstrukce kolínského železničního mostu bylo sice jeho zvýšení na požadovaný evropský standard. Dělaly se však i další práce, třeba kompletní rekonstrukce železničního spodku a svršku v délce skoro tři kilometry, nově se napojovala železniční vlečka do kolínské teplárny, opravily se dva železniční přejezdy, postavily se protihlukové stěny, upravilo se stávající zabezpečovací zařízení.

Jenže ani přes všechny provedené práce se výsledná cena opravy evropským auditorům nezdá. Na stavbu šlo totiž z celkové hodnoty jedné miliardy a dvou set milionů asi 877 milionů korun z evropského Operačního programu Doprava.

EU: Podvody ve velkém

Před dvěma lety kritizovala Českou republiku za plýtvání evropskými penězi třeba členka výboru pro rozpočtovou kontrolu Evropského parlamentu Ingeborg Grässleová. Během své tehdejší návštěvy Prahy prohlásila, že český dotační systém umožňuje podvody ve velkém.

Mosty na Labi

  • V roce 2008 byl zvýšen na 5,25 metru třeba železniční most v Nymburce s možností budoucího zdvižného pole, které by umožnilo proplout lodím až sedm metrů vysokým.
  • Nymburský most stál 91 milionů, z evropských peněz to bylo asi 77 milionů, byl tedy třináctkrát levnější než ten kolínský.
  • Ve stejném roce se na podjezdnou výšku sedm metrů zvyšoval silniční most v Poděbradech, celkové náklady se podle dostupných údajů pohybovaly okolo 137 milionů. 55 milionů opět hradily fondy Evropské unie. Kolínský železniční most stál celkem 1,23 miliardy korun. Umožňuje podjezdnou výšku 5, 25 metru, s možností budoucího zdvižení jednoho ramene. Státní fond dopravní infrastruktury na něj přispíval částkou 352 milionů, z evropského Operačního programu Doprava šlo 877 milionů.

„Členkou výboru jsem už deset let a zažila jsem spoustu kontrol. Auditoři, kteří měli projekty kontrolovat, je vůbec nekontrolovali,“ řekla tehdy Grässleová.

Ministerstvo dopravy MF DNES kontrolní návštěvu unijních auditorů z března 2014 potvrdilo. Podle mluvčího ministerstva Zdeňka Neusara pak o měsíc později resort obdržel návrh výsledné zprávy s dalšími dotazy.

„Výslednou zprávu z této kontrolní mise, pokud již byla vydána, bohužel nemáme k dispozici,“ sdělil mluvčí.

Kvůli kolínskému mostu však proběhl jeden evropský audit už v roce 2010, na jehož základě se pak samo ministerstvo ještě obrátilo na antimonopolní a finanční úřad.

„Šetření žádná pochybení neprokázalo,“ řekl Neusar. Tím však zjišťování, jestli v tomto případě bylo všechno podle pravidel, neskončilo. Ministerstvo dopravy provedlo v roce 2012 ještě jeden audit, po kterém resort některá zjištění toho evropského potvrdil.

„Uvedené řízení však nebylo předmětem pozornosti orgánů činných v trestním řízení. Žádné podvody, tedy úmyslné jednání trestněprávního charakteru, zde prokázány nebyly,“ uzavřel mluvčí.

V době probíhající rekonstrukce mostu se předmětem kritiky stalo také případné zastavování železniční dopravy ve chvíli, kdy by se rameno mostu kvůli průjezdu lodi muselo zvedat.

Mluvilo se tehdy o minimálně hodinovém čekání vlaků. „V projektové dokumentaci bylo zdvihání řešeno včetně respektování jízdního řádu a zpětné cesty trakčních proudů. Délka zdvihu se počítala pro noční dobu, kdy byl na zmíněné trati útlum dopravy,“ vysvětlil okolnosti případného zastavení železniční dopravy mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Tesař.

Dnes jsou však již všechny dohady pasé, protože most se zvedat nemusí a jízdní řády se změnily.

Splavnost se nezlepšuje

Zástupci evropského účetního dvora svoje pochybnosti s utrácením peněz v Česku zopakovali znovu minulý rok. Uvedli, že ačkoliv Česká republika získala na různé projekty ve vodní dopravě stovky milionů eur, za posledních patnáct let se nejen nezvýšil podíl lodní dopravy, ale ani se nezlepšila splavnost řek pro lodní dopravu. MF DNES se proto Ředitelství vodních cest dotázala, jaký byl objem lodní dopravy po Labi v Kolíně v roce 2010 a jaký je dnes.

Zmařené dotace

„Nemáme přesná čísla o pohybu lodí, které by v minulosti pod mostem neprojely a nyní již projíždějí,“ řekl mluvčí ŘVC Jan Bukovský s tím, že počet plavidel ovlivňují podmínky na řece a politika loděnic.

Podle jeho slov také nebylo dokončeno splavnění Labe z Chvaletic do Pardubic, které se táhne už od roku 1996 a brzdí ho překonání jezu u Přelouče s asi dvoukilometrovým nesplavným úsekem. Na něj totiž nebylo stále vydáno nové územní rozhodnutí kvůli problémům s vydáním posudku vlivu stavby na životní prostředí. A kvůli tomu se nerozjela ani předpokládaná doprava nadměrných nákladů kontejnerů.

„Ve větší míře plavbu pod mostem nevyužívají ani osobní lodě, byť oproti minulosti pod mostem již občas projíždějí,“ uzavřel Bukovský a poznamenal, že záleží i na tom, jak se bude dále dařit stavět přístavy na Labi.

Šebo: Rodiče neočkovaných dětí jsou zločinci, černý kašel je pro kojence smrtící

  • Nejčtenější

V centru Prahy boural miliardář Karel Janeček. Svým vozem sjel ze silnice

24. března 2024  14:13

Miliardář a neúspěšný kandidát na prezidenta Karel Janeček v neděli boural se svým luxusním vozem...

Chutnalo? Určíme dýško. Test pražských restaurací odhalil zakázané praktiky

21. března 2024

Premium Zatímco Češi z celé země si zvykli i díky kampani města přijíždět poznávat Prahu, v historickém...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Vinen, vyslechl si hejtman Krkoška u soudu. Krátce poté oznámil rezignaci

21. března 2024,  aktualizováno  11:20

S peněžitým trestem 200 tisíc korun odešel dnes od Obvodního soudu pro Prahu 2 hejtman...

Dům musí zbourat i s unikátní plastikou, památkářům z fasády nešla sundat

22. března 2024  13:45

Společnost Urban Developers and Investors, která pracuje na bytové výstavbě poblíž nádraží na...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Kouř nad centrem Prahy. Hořelo na střeše hotelu u Václavského náměstí

28. března 2024  12:22,  aktualizováno  13:59

Z vnitrobloku budovy ve střední části pražského Václavského náměstí stoupal dnes kolem poledne...

Střešovice i podruhé v semifinále uspěly, Boleslav s Vítkovicemi srovnala

28. března 2024  22:13

Florbalisté mistrovského týmu a vítěze základní části Tatranu Střešovice vyhráli v druhém duelu...

V Kladně srazil vlak nezletilou dívku, se zraněnou hlavou musela do nemocnice

28. března 2024  17:19,  aktualizováno  20:08

Osobní vlak ve čtvrtek odpoledne srazil v Kladně-Rozdělově nezletilou dívku. Záchranáři ji se...

Vytížení proti odpočatým. Sparta čelí v semifinále Třinci, Pardubice čeká Litvínov

28. března 2024  19:37

Dva nejlepší celky základní části hokejové extraligy si dopřály pauzu na přípravu a od víkendu už...

Lakatoš bude hostovat v Boleslavi. Bruslaři s ním počítají na dva roky

28. března 2024  17:26

Dominik Lakatoš bude v nadcházejících dvou sezonách hostovat z hokejových Vítkovic v Mladé...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Stále víc hráčů dobrovolně opouští Survivor. Je znamením doby zhýčkanost?

Letošní ročník reality show Survivor je zatím nejkritizovanějším v celé historii soutěže. Může za to fakt, že už...