Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Legendární tramvaje typu T3 vyjely v Praze do provozu před 50 lety

  20:44aktualizováno  20:44
Poprvé svezly "klasické" tramvaje T3 Pražany přesně před padesáti lety, tedy 21. listopadu 1962. A dodnes jsou považovány za nedostižný vzor toho, jak má městská tramvaj vypadat a hlavně fungovat. Jezdit přestaly loni v prosinci, v ulicích Prahy jsou už jen jejich modernizované či upravené verze.

Nelehké začátky nových tramvají dokumentuje stržený pantograf vozu č. 6248, který v roce 1963 uvázl na lince 21 nedaleko Vyšehradského tunelu. Obdobné nehody byly v této době velmi časté. | foto: Ing. Miroslav Knížek

To, že se jednalo o výjimečný typ tramvaje, dokládá také fakt, že výrobce vozů dodal T3 do čtyřiceti sedmi světových měst.

"Bylo to mezi lety 1962 a 1989, kdy výrobce dodal neuvěřitelných 13 713 tramvají T3," řekl Pavel Fojtík z archivu pražského Dopravního podniku.

Rok 1988 se do historie této tramvaje zapsal díky záznamu do Guinnessovy knihy rekordů, kde je tétrojka uvedená jako nejpočetněji vyrobený typ tramvají vůbec na celém světě. Podle Fojtíka se dodávaly do Německa, Chorvatska, Běloruska, Ruska či do Lotyšska a Uzbekistánu.

Prototyp tramvaje T3 ve vozovně Motol. Zřetelně je vidět původní čelní
Elegantní interiér prototypu T3 v původním provedení z roku 1960.

Prototyp T3 byl vyroben v roce 1960 a otestován při zkušebních jízdách. Oproti předchozímu modelu T2 se kromě jiného lišil i nižší hmotností, což byl jeden z hlavních (ne-li hlavní) důvodů, proč se nová tramvaj vyvíjela. Lehčí byla třeba konstrukce vozové skříně a přední i zadní okno bylo ze skelného laminátu. T3 měla rovněž zjednodušenou elektrickou výzbroj.

Pražanům se nová tramvaj představila 18. listopadu 1962, pravidelný provoz pak zahájila o několik dní později na linkách číslo 4 a 27, tramvaje vyjížděly z vozoven Motol a Strašnice.

První vůz T3 zahájil zkušební jízdy v roce 1960. Fotograf ho zachytil v

První vůz T3 zahájil zkušební jízdy v roce 1960. Fotograf ho zachytil v zastávce Výtoň v Podskalí.

V Praze už původní vozy T3 nejezdí, poslední vůz s tímto označením vyjel do provozu s cestujícími na běžné lince naposledy loni (více čtěte zde).

Po světě jich jezdí stále dost

"Smíchovská Tatrovka dodala pražskému Dopravnímu podniku celkem 892 tramvají typu T3. Kromě toho bylo do Prahy dodáno v rámci exportního souběhu 292 tramvají T3 SU a T3 SUCS. Celkem se tedy jednalo o 1 184 tramvají T3," uvedl Fojtík.

Vůz T3 s původní boční orientací (ovšem nesprávně nastavenou, jede opačným
Na první pohled je patrné, proč první tétrojka dostala přezdívku Ječmínek...

Po pražských kolejích však stále jezdí dost vozů, které jsou klasické T3 někdy i velmi podobné, jsou to její modifikované či rekonstruované verze, které dnes tvoří zhruba čtyřicet procent vozového parku pražského Dopravního podniku.

Tétrojky se začaly vyřazovat či rekonstruovat od devadesátých let.

Po nich postupně přišly vozy T6A5 a v posledních letech také moderní vozy s designem Porsche či nejnovější tramvaje ForCity.

"O původní T3 je stále obrovský zájem v zemích bývalého Sovětského svazu. To, co vyřazujeme, je dobrý artikl pro východ," podotkl šéf Dopravního podniku Milan Křístek.

S některými tétrojkami se ještě několik příštích let budou vozit cestující například v ukrajinské Oděse.

Autoři: ,




 


Hlavní zprávy

Další z rubriky

Policisté ve Strašnicích vyšetřují vraždu (12.5.2017).
Soud poslal muže za ubodání manželky do ústavu. Shledal ho nepříčetným

Muž, který v květnu ubodal manželku v rodinném domě v pražských Strašnicích, nepůjde do vězení. Podle znalců trpěl bludem, že se ho manželka snaží otrávit....  celý článek

(Ilustrační snímek)
PŘEHLED: Kandidátky do voleb 2017 v Praze

Podívejte se na kandidáty pro volby do Poslanecké sněmovny, které se uskuteční 20. a 21. října 2017. Postupně budeme přinášet aktualizované volební kandidátky...  celý článek

Hořící kamion na dálnici D1 zachytil čtenář iDNES.cz a posluchač Rádia Impuls...
VIDEO: Ve zúžení na D1 shořel kamion, hasiči půl dne uklízeli melouny

Dálnici D1 v místě omezení na 36. kilometru ve směru na Prahu uzavřel ráno požár kamionu. Z vozu převážejícího melouny se vysypal náklad a vytekla nafta....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.