Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Rizika na budoucí dálnici D4. Přechod i rozjíždějící se autobusy

  19:16aktualizováno  19:16
Strakonická výpadovka z Prahy vypadá jako dálnice a řidiči se tu podle toho chovají. Čekají na ně ale různé nástrahy. Natočili jsme ta nejproblematičtější místa, která bude muset správce silnic upravit, pokud chce tabulemi D4 označit i poslední kilometry mezi Jílovištěm a hlavním městem.

Autobusům chybí na Strakonické připojovací pruhy | foto: iDNES.cz

Ředitelství silnic a dálnic se svým plánem proměnit na regulérní dálnici i zbývající úsek silnice I/4 mezi Pražským okruhem a Jílovištěm narazilo. Obcím v okolí komunikace se nelíbí nezbytná omezení, která by to přineslo. Zmizet by mohly některé autobusové zastávky, po jednom nájezdu a přechodu.

Ministr dopravy Dan Ťok situaci uklidňoval příslibem, že materiál ŘSD je jen prvním návrhem a úřady se o jeho definitivní podobě budou s lidmi a samosprávami bavit. Co v plánech ale takřka jistě zůstane, je zrušení přechodu pro chodce ve zbraslavské místní části Baně.

Přechod je jedním ze dvou v Praze, které přetínají víceproudovou komunikaci dálničního typu. Ten druhý, který kříží čtyřproudovku I/7 u ruzyňského letiště, ovšem chrání semafory. Zbraslavská zebra se před řidiči chvátajícími do Prahy vynořuje po průjezdu táhlým obloukem. Nařízenou padesátku tu mnoho aut nerespektuje (situaci na tomto místě jsme podrobně popsali zde).

Štěstím je, že zbraslavský přechod využívá jen málo chodců. Ti budou jednou překonávat rušnou silnici po nadchodu. Stavět se ale začne nejdříve za sedm až deset let.

Dalším úskalím jsou zastávky příměstské autobusové dopravy. Jen v úseku Praha - Jíloviště jsou tři v každém směru. Na dálnici D4 mezi Jílovištěm a Mníškem pod Brdy jsou další tři páry. Zastávkové zálivy nemají žádné nebo jen minimální připojovací pruhy. Autobusy tak vjíždějí mezi rozjetá auta nebezpečně pomalu. Ve špičce se to opakuje až dvanáctkrát za hodinu.

Zatímco ŘSD jako jednu z variant navrhuje zastávky zrušit a nechat i přímé „rychlíkové“ spoje zajíždět po místních komunikacích do obcí (psali jsme zde), ministr dopravy Ťok se přimlouvá za jejich zachování. Bude to ale znamenat dálnici v jejich okolí rozšířit, aby se vybudovaly bezpečné připojovací pruhy.

Zděšení v šestisethlavém Jílovišti vyvolal nápad zrušit jeden ze zdejších nájezdů na dálnici, kudy se napojuje provoz z místních komunikací do směru na Prahu. Další nájezd je sice o pouhých třináct set metrů dál na opačném konci Jíloviště, veškerá auta by k němu ale musela projet skrz celou vesnici.

„Přes Jíloviště by jezdila auta z okolních obcí, jako jsou Všenory, Trnová, Řitka. Dohromady asi deset tisíc aut denně,“ zlobí se starosta Vladimír Dlouhý.

Potíž je, že nájezd neodpovídá dálniční normě, jelikož řidičům neposkytuje dostatečně daleký rozhled. I tady ale existují kompromisní řešení, jako je omezení rychlosti nebo stavební úpravy.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Popelářské auto sjelo ze svahu a nabouralo do dvou aut, nakonec se převrátilo...
Zfetovaný řidič šel vysypávat popelnice, popelářský vůz mu ujel a boural

V pražské Ruzyni boural popelářský vůz Pražských služeb. Při vysypávání odpadu se auto samo rozjelo z kopce a nabouralo přitom zaparkovaná auta. Policie navíc...  celý článek

Úzký prostor uvnitř Chotkovy zatáčky u Pražského hradu by se mohl zastavět...
V zatáčce u Jeleního příkopu by mohl stát hotel, navrhuje institut

V zatáčce pod Chotkovými sady by místo zeleně mohl být třípatrový hotel. Pozemek je podle Institutu plánování a rozvoje nevyužitý, proto v poslední verzi...  celý článek

logo týmu Kobra
Žaloba posílá k soudu za krácení daní na Kladensku třicítku lidí

Žalobci poslali k soudu kauzu 29 lidí obviněných z krácení daní na Kladensku se škodou přes 300 milionů korun. Jde o jeden z největších případů týmu Kobra....  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.